Era l’estate del 2011 quando alcuni concessionari Ford in Italia, avevano ricevuto qualche esemplare da far provare, della nuova Ford Focus Powershift con propulsore TDCI da 163 CV. Chi ha avuto l’occasione di provarla allora, ha rimpianto la possibilità di non poterla acquistare da subito, ma per costoro la lunga attesa potrebbe venire premiata da un momento all’altro.

La meraviglia di questa vettura è racchiusa nel cofano:un turbodiesel da 2 litri e 163 CV in grado di toccare i 220 km orari di velocità. Una potenza che si accompagna alla delicatezza del cambio automatico a doppia frizione Powershift, con coppia massima di 340 Nm già a basso numero di giri e 8,6 secondi  per accelerare da 0 a 100 km/h. I consumi e le emissioni, in rapporto alla potenza sviluppata, sono accettabili. Cinque litri per 100 km nel percorso misto e 129 g/km di CO2.  Rispetto agli altri modelli Ford Focus, l’assetto di guida è leggermente ribassato.

La dotazione di serie per la sicurezza dei passeggeri è degna di un modello di classe C, come da tradizione Ford. La vettura dispone del sistema di frenata che si attiva automaticamente entro i 30 km/h. In caso di necessità,  un sensore è in grado di rilevare la presenza di ostacoli e di attivare il dispositivo di frenata in situazioni di disattenzione da parte del conducente. Sono inoltre presenti gli airbag laterali, l’ABS – sistema di frenata antibloccaggio con EBD, Cinture di sicurezza posteriori a tre ancoraggi. Tra gli accessori a pagamento vi sono i cerchi in lega da 18″ e il gancio traino removibile.

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