Nuova BMW X5 M50d: ma dove è questa crisi

Decisamente la crisi economica pesa in modo diversissimo nelle tasche della gente, altrimenti non si comprenderebbe la ragione per cui molte case automobilistiche continuino a sfornare lussuosi e costosi mastodonti.

Questa considerazione calza a pennello alla variante sportiva della gamma BMW M Performance, la X5 M50d. In procinto di essere presentata al prossimo salone auto di Ginevra,  la BMW X5 M50d sarà equipaggiata col propulsore a tre turbine del sei cilindri diesel di 3.0 litri (omologato Euro 5), capace di sviluppare una potenza pari a 381 CV e 740 Nm di coppia. Il motore sarà accoppiato alla trasmissione automatica a otto rapporti con trazione integrale XDrive.

La dotazione di serie è decisamente interessante,  la  BMW X5 M50d monta le sospensioni autolivellanti posteriori e  kit aerodinamico. Inoltre gli specchietti esterni e le griglie sono in tinta Ferric Grey.  Il terminale di scarico  sportivo è  sdoppiato e integrato nel paraurti posteriore. La X5 offre anche  cerchi di lega da 19″, sedili sportivi in misto pelle/Alcantara, modanature di alluminio e volante sportivo della gamma M ma con paddle integrati, simile alla consolle dei videogiochi.

Se non fosse per il dispositivo autolimitante,la BMW X5 M50d andrebbe ben oltre i 250 km/h dichiarati dalla casa madre. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,4 secondi mentre i consumi ufficialmente forniti parlano di 7,5 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 199 g/km. Opzionalmente è possibile montare sulla vettura il dispositivo Sound Design, che sfrutta l’impianto audio della vettura basandosi su alcuni parametri quali velocità, coppia erogata e giri motore.

Showroom Jeep. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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