La vicenda di  Saab Auto è ben nota, dopo svariate vicissitudini la blasonata casa automobilistica svedese è sull’orlo del fallimento anche se sono in corso tentativi estremi per salvarla. L’ostacolo più grosso al salvataggio di Saab, è rappresentato da GM. L’ex proprietario detiene ancora tutti i brevetti delle principali tecnologie di Saab e si oppone tenacemente all’idea che questi finiscano nelle mani dei cinesi di Youngman.

Nel frattempo, il governo svedese, che aveva fatto da garante per il prestito concesso alla Saab dalla Banca europea degli investimenti,  ha onorato i suoi impegni restituendo il prestito per un importo pari a 400 milioni di euro.  Questa esposizione avrà comunque il vantaggio di consentire al governo svedese la possibilità di veto su eventuali modifiche societarie o tentativi di smembrare il marchio per venderlo più facilmente. Se la matematica non è un opinione, nelle casse di Saab dovrebbero comunque rimanere poco meno di 200 milioni di euro, poiché Victor Muller, amministratore delegato della Swedish Automobile, proprietaria della Saab, ha dichiarato di aver impiegato solo 217 milioni di euro, dei 400 erogati.

Sul fronte della trattativa, l’opera di tentar di salvare lo storico marchio procede senza sosta. Secondo indiscrezioni, il gruppo cinese Youngman, non sarebbe ancora uscito di scena e starebbe preparando una nuova offerta. Le stesse fonti indicano come interessate all’acquisto anche la compagnia turca Brightwell Holdings l’indiana Mahindra. Ma non è da escludere che la tenace opposizione di GM alla cessione dei suoi brevetti,  possa vanificare anche queste possibili trattative.

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