Category Archives: Novità auto

Le nuove Abarth al salone auto di Ginevra

febbraio 23, 2012   Roberto   No comments

Tra i marchi in procinto di essere presentati al prossimo salone auto di Ginevra, 8-18 marzo 2012, molta curiosità desta il gruppo delle vetture sotto l’egida Fiat Abarth. Durante la kermesse ginevrina Fiat Auto presenterà l’intera gamma Abarth a cominciare dalla nuova Abarth Punto Scorpione. La Abarth Punto scorpione è equipaggiata con il motore 1.4 Turbo MultiAir da 180 CV di potenza e 270 Nm di coppia massima che consente alla vettura di raggiungere la velocità massima di 216 km/h e accelerare da 0 a 100 in 7,5 secondi.

Subito dopo sarà la volta della nuova Abarth 595 idealmente ispirata allo storico modello 595 che il primo proprietario del marchio, Karl Abarth, progettò nel 1963 come sviluppo della Fiat 500. La nuova Abarth 595 avrà un incremento di potenza che la porterà a 160 cavalli. Declinata in due distinte personalizzazioni la nuova Abarth 595 è pensata per soddisfare le attitudini sportive degli utenti grazie alla variante race lovers. Chi è invece alla ricerca di confort ed eleganza potrà puntare sul modello trend-setter.  Il trittico si chiude con la , una GranTurismo speciale in edizione limitata che unisce il meglio dei due brand:  Abarth e Maserati.

Infine spazio anche alle competizioni. Come da tradizione, in occasione del salone di Ginevra, Abarth presenterà il calendario del suo programma sportivo per la stagione 2012. Per i neofiti Abarth ha ideato Make it your race, competizione  che permette a chi è in età compresa tra i 18 e i 40 anni,  la possibilità  di gareggiare in pista in una vera gara del Trofeo Abarth 500.

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Per Ginevra anche Flavia diventa cabrio

febbraio 22, 2012   Roberto   No comments

Ecco cosa succede quando gli attori di un evento hanno nomi che coincidono con quelli propri di persona. In buona sostanza quello che accadrà è molto più banale. Al prossimo salone auto di Ginevra, Lancia Auto presenterà la versione cabrio della Lancia Flavia. Occorre in primo luogo sottolineare il fatto che questo progetto è il segno tangibile della crescente integrazione produttiva e progettuale tra Fiat e Chrysler, infatti Lancia Flavia Cabrio rappresenta l’interpretazione in chiave Lancia della Chrysler 200.  Inoltre La Flavia sarà assemblata nello stabilimento di Sterling Heights nello stato del Michigan (USA) e quindi siamo al cospetto di un prodotto americano,  ma elaborato specificamente per l’Europa in termini di finiture, materiali e allestimenti.

Della Chrysler 200 la Lancia Cabrio mantiene le imponenti dimensioni, tipiche di una vettura made in USA, mentre si differenzia nettamente rispetto ad altri particolari. La griglia ad esempio è composta di listelli orizzontali che formano lo scudo Lancia donandogli un effetto tridimensionale. I fari anteriori, allungati verso la griglia, sono estesi fino all’angolo delle fiancate decorate a loro volta con una semplice nervatura in rilievo che mette in risalto i grandi cerchi da 18’’. I gruppi ottici posteriori con luci a LED sono collegati da una barra cromata sovrastante il vano targa e il terminale di scarico cromato. Il bagagliaio è ampio ma cambia di capienza a seconda che la capote sia aperta o chiusa. La livrea prevede sei possibili varianti: Deep Cherry, Bright White, Silver, Black, Mineral Grey, Blackberry, ai quali sono associabili due tonalità di interni, nero e bicolore nero/bianco e due colori per la capote, nero e beige.

La dotazione di serie degli interni prevede la nuova consolle centrale con cornici cromate, display multimediale e orologio analogico. Il volante è ricoperto con pelle, così come i sedili con poggiatesta attivi,  e possiede comandi integrati.  Completano la dotazione il sensore crepuscolare, il climatizzatore automatico, il sistema di rilevamento pressione pneumatici (TPMS), la capote azionabile con telecomando, il sistema Keyless Entry, i sedili riscaldati e regolabili elettricamente, il sistema multimediale Uconnect con navigatore satellitare, la connettività Bluetooth e impianto Hi-Fi Boston Acoustics Sound System dotato di 6 altoparlanti e un hard disk da 40GB.  Il cofano racchiuderà un unico propulsore a benzina da 2,4 litri, accoppiato a un cambio automatico a 6 marce, con potenza massima di 175 CV e coppia massima di 225 Nm a 4.400 giri/min.

ll marchio Fiat Professional contraddistingue i veicoli commerciali prodotti da Fiat Group Automobiles S.p.A.

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Audi RS4 Avant, la Station wagon del terzo millennio

febbraio 20, 2012   Roberto   No comments

Molte autovetture sono state categorizzate in base alla destinazione d’uso. Le primissime Station wagon, le classiche familiari, erano vetture al quanto lente e goffe poiché la destinazione d’uso era nettamente prevalente rispetto alle altre caratteristiche. A partire dagli anni 80 si iniziarono a progettare vetture che pur mantenendo una vocazione familiare, erano in grado di erogare performance all’altezza delle berline gemelle. Era l’inizio di una contaminazione  che con fasi alterne ci porta ai giorni nostri dove la commistione tra generi è totale.

Quindi non deve stupire se al salone auto di Ginevra Audi si appresta a presentare la RS4 Avant spaziosa familiare con prestazioni degne di una top car. Il cofano della vettura racchiude infatti, un poderoso propulsore V8 da 450 cavalli abbinato a un cambio a sette rapporti  s.tronic e alla trazione integrale permanente. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,7 secondi mentre la velocità massima, limitata elettronicamente, è di 250 km/h (280 km/h optional). A fronte di questi numeri da brivido, la casa madre dichiara un consumo medio di soli 11 litri per 100 km mentre non sono noti i dati sulle emissioni.

Rispetto alla versione standard la nuova RS 4 Avant risulta essere più lunga di 20 millimetri, più larga di 24 millimetri e più bassa di 20 millimetri. Tra le varie dotazioni di serie della RS 4 Avant è disponibile il dispositivo Audi drive select che consente al guidatore di modificare le caratteristiche dello sterzo, del cambio S tronic e della valvola a farfalla fra diverse modalità: comfort, auto e dynamic, oltre a modificare il sound dell’impianto di scarico. Opzionalmente è possibile richiedere, per l’impianto frenante, i dischi carbo-ceramici con diametro di 380 millimetri infinitamente più leggeri ed efficienti, ma molto più costosi. L’estate del 2102 sarà già alle nostre spalle quando vedremo sfrecciare i primi esemplari della nuova RS 4 Avant sulle nostre strade.

l marchio Fiat Professional contraddistingue i veicoli commerciali prodotti da Fiat Group Automobiles S.p.A.

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La gemella della UP! in versione 5 porte

febbraio 18, 2012   Roberto   No comments

In principio era la UP! ma poi grazie alle piattaforme condivise, da una costola della UP! sono state generare le gemelline Citigo di Skoda, controllata da  Volkswagen, e di Seat anche essa nell’orbita Volkswagen.

Per la Mii di Seat è appena stata prodotta una versione a 5 porte le cui consegne inizieranno a verso giugno di quest’anno. Tra le varie opzioni della 5 porte è possibile scegliere anche la nuova versione Ecomotive, che grazie al sistema start&stop e al recupero dell’energia in frenata, percorre 100 km con  soli 4,1 litri di carburante con emissioni di appena 96 g/km di CO2. Lo spazio a disposizione dei passeggeri rimane eccellente anche nella versione a 5 porte, per via agli sbalzi anteriori e posteriori, incredibilmente ridotti, e della combinazione tra la larghezza di 1,64 metri e il passo di 2,42 metri, la piccola compatta si candida ad essere il modello più spazioso dei suo segmento.

Le dotazioni di serie prevedono un gran numero di eccellenti dispositivi sia in termini di qualità che di quantità. Il cofano racchiude propulsori economici e performanti. Il tre cilindri da 1 litro è disponibile in due varianti di potenza:  60 e 75 Cv, con una velocità massima di 160 e 171 km/h rispettivamente. I consumi, come detto, sono eccellenti si attestano rispettivamente a 4,5 e 4,7 l/100 km permettendo alla vettura, In virtù di un serbatoio da 35 litri di capienza, una lunga autonomia.

Concessionario Fiat Rimini. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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Ora la Smart è anche per neopatentati

febbraio 17, 2012   Roberto   No comments

Tra le numerose varianti della piccola e fortunata Smart, ve n’è una pensata apposta per i neo patentati. Non si tratta di un vero e proprio modello nuovo ma di un adattamento della FotTwo per neopatentati e giovanissimi, un po’ come accade per le moto depotenziate.

La FotTwo depotenziata, il cui nome è Teen,  è stata pensata appositamente per il mercato italiano e verrà inizialmente prodotta in un numero limitatissimo: appena 300 esemplari. Il prezzo della Teen è leggermente inferiore alla versione standard: 11.900 euro Iva e messa in strada incluse. Anche Bollo e RCA auto risultano inferiori rispetto alla FotTwo, l’omologazione (Euro 5) e il filtro antiparticolato, fanno di questa piccola vettura un veicolo ideale per la città anche nei giorni di stop del traffico. Gli  interni non hanno subito modifiche così come di serie restano i cerchi in lega Brabus da 15 pollici con finitura titanio opaco. Chiudono la dotazione di serie il navigatore satellitare Pioneer integrato e una buona dose di sicurezza attiva e passiva.

La propulsione è affidata a un motore diesel da 0,8 litri common rail con consumi al limite dell’inesistente: appena 3,3 litri ogni cento chilometri, ed emissioni di 86 gr/km di CO2. La velocità massima, autolimitata, è pari a 135 chilometri orari. Per il resto è una classica Smart,  un po’ lenta in accelerazione (16,8 secondi da 0 a 100 km), ma in linea col rapporto peso/potenza di 55 Kw per tonnellata imposto ai neopatentati per un anno dal conseguimento dell’abilitazione alla guida. Ottima nel traffico e nei parcheggi ma lenta nei passaggi di marcia a causa del cambio sequenziale. Tuttavia per chi ama la Smart questo sono inezie.

Concessionario Alfa Romeo Rimini. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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Mazda MX-5 Special Edition in terra Elvetica

febbraio 17, 2012   Roberto   No comments

La piccola Mazda MX-5 fiore all’occhiello della casa automobilistica dei sol levante,  è ormai adulta. Era infatti il 1989 quando la prima versione venne realizzata e commercializzata. Mazda MX-5 pur dovendo competere in un segmento dove spadroneggiano alcuni mostri sacri (BMW e Mercedes in testa),  ha sempre avuto la sua nicchia di aficionados, consapevoli delle grandi qualità di questa roadster dalle prestazioni eccellenti e dai costi nettamente inferiori rispetto al segmento di riferimento.

Quella che verrà presentata al salone auto di Ginevra, la Special Edition Spring, è una versione particolare pensata appositamente per il mercato europeo.  Chi decidesse di acquistarla, potrà scegliere tra una versione con tettuccio rigido e una corredata dal classico tettuccio in tela. Rispetto alla versione standard, la Special Edition Spring sarà dotata di nuovi rivestimenti interni in pelle marrone, una serie di cromature esterne tra cui sugli specchietti retrovisori, su griglia anteriore e fendinebbia. Per quello che concerne l’infotainment, Mazda ha comunicato ufficialmente che la Spring 2012 sarà la prima MX-5 ad avere un avanzato sistema di navigazione satellitare GPS integrato.

Non essendoci particolari indicazioni sulle motorizzazioni relativamente a Mazda MX-5 Special Edition Spring, è lecito immaginare che sotto il cofano potranno venir ospitati i classici di MX5, ossia l’1.8 litri e il 2.0 litri. Entrambi a benzina, il primo sviluppa una potenza di 126 Cv con 167 nm di coppia massima,  167 g/Km di emissioni, 194 km/h di velocità massima e consumi pari a un litro per  14.1 km. Nettamente più performante il secondo grazie ai 160 Cv con 188nm di coppia massima,  181g/Km di emissioni, 213 km/h di velocità massima e consumi pari a un litro ogni 12.8 km. Per ulteriori dettagli occorre pazientare fino alla presentazione, al prossimo salone auto di Ginevra.

Showroom Abarth Rimini. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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Le novità di Opel al salone auto di Ginevra

febbraio 16, 2012   Roberto   No comments

Opel Auto di proprietà del gruppo GM continua a produrre splendide vetture ma la situazione economica non è florida. Secondo indiscrezioni riportate dal Wall Street Journal, i conti di Opel nel quarto trimestre 2011, sono ulteriormente peggiorati rispetto al disastroso terzo trimestre. Tuttavia è lecito sperare che alla lunga le belle auto Opel riescano ad avere ragione di questa perdurante crisi anche se non sono in molto a scommetterci, GM per prima.

A Ginevra, Opel Auto si appresta a presentare un piccolo SUV compatto ma sufficientemente spazioso da ospitare comodamente 5 persone con relativi bagagli. Opel Mokka è lunga 4,28 metri e sotto il cofano può ospitare tre differenti motorizzazioni.  Si parte dal benzina 1.6 litri da 85 kW/115 Cv, passando dal turbo benzina 1.4 litri da 103 kW/140 cv, per arrivare al turbodiesel 1.7 CDTI da 96 kW/130 cv. Tutte le motorizzazioni prevedono la possibilità di scegliere tra trazione integrale oppure anteriore. Completano la dotazione del piccolo SUV il controllo elettronico della stabilità (Esc), il controllo della trazione (Tc), il sistema di assistenza alla partenza in salita Hill Start Assist (Hsa) e il sistema di controllo della velocità in discesa Hill Descent Control (Hdc).

Accanto al SUV, Opel si è tolta lo sfizio di presentare l’Astra più potente della sua produzione. Trattasi di un bolide da 280 CV in grado di raggiungere in 250 km/h. Queste prestazioni, assieme a una eccellente tenuta di strada, sono rese possibili dalle sospensioni High Performance Struts (HiPerStruts),  dal telaio FlexRide, con modalità dedicate Sport e Opc, e da un peso della scocca dimezzato rispetto alla versione standard.

Macchine Lancia. All’interno dello spazio Lancia potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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BMW Serie 6 si arricchisce di una versione cabrio

febbraio 15, 2012   Roberto   No comments

il fascino dei modelli cabrio, vintage incluso, non tramonta mai. Sarà per il senso di libertà e benessere che si prova viaggiando col cielo sulla testa, sarà perché i due posti trasmettono un senso di spensieratezza, lontana dalle berline imbottite di familiari. Infatti ogni casa automobilistica che si rispetti, include almeno un modello cabrio nella sua gamma.

Nel caso di BMW i modelli sono anche di più e uno di questi sta per essere presentato al salone auto di Ginevra. Parliamo della BMW M6 Cabriolet, la versione cabrio della BMW M6. Il tetto in tela della cabrio può in realtà essere usato solo se si decide di non sfruttare tutta la potenza esplosiva della vettura. Il cofano infatti, racchiude un poderoso V8 da 4.400 litri con M TwinPower Turbo e Twin Scroll Turbo che è in grado di raggiungere i 560 Cv di potenza massima ad un regime compreso tra i 6.000 e i 7.000 giri al minuto, mentre la coppia massima di 680 Nm è disponibile già dai 1.500 giri. Gli effetti si traducono in accelerazione da 0 a 100 in soli 4,3 secondi con velocità di punta (limitata elettronicamente) pari a 250 km/h.  La trasmissione è a trazione posteriore con differenziale e possibilità di variare la coppia motrice tra le ruote posteriori. Chi trovasse stretta la limitazione della velocità a 250 km/h, potrà sempre optare per il pacchetto M Driver che consente una velocità di punta pari a 305 km/h.

Al propulsore di accompagna un grintoso cambio sportivo doppia frizione a sette rapporti con controllo al volante.  Se si opta per il dispositivo BMW EfficientDynamics, esso concorrerà assieme al sistema Start&Stop, a ridurre i consumi fino a percorrere 100 km con poco più di dieci litri di carburante.  Ulteriori informazioni sulle due vetture,  coupé e cabrio, saranno disponibili contestualmente alla presentazione al prossimo salone auto di Ginevra, a Marzo.

Showroom Fiat Rimini. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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La versione coupé di Lexus GS è sempre più realtà

febbraio 14, 2012   Roberto   No comments

Il progetto di Lexus, ossia di creare una versione coupé della superba GS, si tinge sempre più di realtà. Dopo la presentazione, al solone auto di Detroit (Gennaio 2012), Lexus, marchio nipponico di proprietà di Toyota, si accinge a presentare il concept al salone auto di Ginevra. Alla kermesse elvetica, la full hybrid 2+2 posti LF-LCE, ci arriverà insignita del prestigioso EyesOn Design come migliore Prototipo dell’edizione 2012 del salone auto di Detroit.

La base dell’equipaggiamento è rappresentata dalla propulsione Lexus Hybrid Drive a trazione posteriore, che giunta alla seconda generazione garantisce  prestazioni da sportiva di razza all’ulteriore riduzione dei consumi, decrementati del 23%, per un totale di 5,9 l//100 km, e delle emissioni di CO2 che si abbassano alla soglia dei 137 g/km con un grado di efficienza che genera 2,50 CV per grammo di CO2. Queste performances sono il risultato dell’accoppiamento di un motore a scoppio 3.5 V6 e di un propulsore elettrico con raffreddamento ad acqua. Per ottenere il massimo dell’efficienza, il motore tradizionale utilizza il ciclo Atkinson unito all’iniezione benzina Lexus D-4S.

La commercializzazione della Lexus LF-LC coupé è attesa indicativamente a partire dal 2013. La coupé di Lexus dovrà vedersela con dei mostri sacri del  segmento quali Mercedes Classe E Coupé e la nuova generazione di BMW Serie 6. Se la scommessa si rivelerà vincente Lexus LF-LC coupé contribuirà ad incrementare la presenza in Europa della la casa automobilistica nipponica e questo traguardo, oltre che meritato, è certamente alla portata del marchio del sol levante, in virtù della qualità e della bellezza della serie Lexus.

Macchine Lancia. All’interno dello spazio Lancia potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

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La macchina giusta per questi giorni di neve

febbraio 11, 2012   Roberto   No comments

Questi ultimi 10 giorni si faranno ricordare, almeno qui da noi, come tra i più freddi dell’ultimo mezzo secolo e lo scenario delle innumerevoli vetture parcheggiate immobili e sommerse dalla neve, è davvero inconsueto. Se non ci si vuol rassegnare a tenere immobile la propria auto per giorni e giorni,  in occasione delle grandi nevicate, allora occorre affidarsi a vetture come La Freemont delle nevi.

Peccato che qui da noi verrà commercializzata a cose fatte, ossia a partire dalla fine di febbraio. Cionondimeno pare che la prima auto Fiat targata USA stia incontrando un buon gradimento posizionandosi al primo posto nelle vendite, in Italia, tra le vetture del suo segmento.  La versione 4×4, inoltre, ha dato riscontri lusinghieri anche su sterrati e neve, questo nonostante la mole. La lunghezza della vettura infatti, sfiora quasi i 5 metri.

La trazione integrale attiva, operante nella Freemont delle nevi, è gestita da una centralina e dei sensori che controllano le condizioni d’aderenza delle quatto ruote. In caso di necessità un giunto elettromagnetico è in grado di trasferire la coppia motrice all’assale posteriore. A scelta, è possibile montare sotto il cofano, il 2 litri turbodiesel Mutijet da 170 CV, oppure il V6 a benzina Pentastar di origine Chrysler da 3.6 litri per 280 Cv di potenza. La trazione integrale è abbinata a un cambio automatico a sei rapporti, non velocissimo ma efficace e imperturbabile. Rispetto alla versione a trazione posteriore, la 4×4 costa circa 3.500 euro in più, portando il prezzo della vettura a 30.000 complessivi.

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