La notizia è di quelle che farà molto piacere agli appassionati anche se bisognerà poi vedere quanti saranno in grado di provare correttamente simili mostri. Mi riferisco al fatto che la mitica casa motociclistica Harley Davidson consentirà ai visitatori del Motodays 2012, che si terrà a Roma dall’8 all’11 marzo, di provare alcuni degli splendidi esemplari in mostra.
Grazie ai concessionari Harley Davidson della capitale, H-D Roman Village e H-D Store Roma, posizionati tra i padiglioni 5 e 7 della fiera di Roma, sarà possibile prenotarsi per effettuare un giro all’esterno del quartiere fieristico. Le moto disponibili per i visitatori saranno le Sportster (Iron, XL48, 72 e 1200C), le Dyna (Street Bob, Switch Back e Wide Glide), le Softail (Slim, Fat Boy, Heritage, DeLuxe) e anche la Street Glide FLHX e la Night Rod Special. Un opportunità più unica che rara da per chi ha voglia di avvicinarsi in tutta sicurezza al mondo Harley.
Sempre restando in casa Harley, Faster96 e Dynojet presenteranno la nuova gamma di centraline Dynojet Power Vision, progettate per riprogrammare tutti i tipi di centralina iniezione di cui le Harley-Davidson sono dotate di serie. Faster96 metterà a disposizione un proprio mezzo dotato di Banco Prova Dynojet 250i. Collocato nell’area esterna, il banco verrà utilizzato per dimostrazioni e messe a punto gratuite per coloro che hanno già acquistato una Power Vision presso la rete Faster96, previa prenotazione.
Showroom Lancia Roma. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.
Di color porpora è anche l’abitacolo caratterizzato da sedili in pelle naturale, cuciture a vista, appoggiagomiti, mirino del volante, cuffia e lati del pomello della leva del cambio, bordino sui medaglioni dei sedili. Di grande suggestione è il tettuccio panoramico che filtra la luce esterna convertendola in tonalità madreperlacee. Completa la dotazione di serie degli interni un cruscotto il cui sfondo dei quadranti è in alluminio spazzolato con profili retro-illuminati da LED bianchi. Uno spazioso touch screen, infine, consente di interagire con l’infotainment della vettura.
Dopo averla ammirata per la prima volta all’EICMA, dopo esserci rinfrescati la memoria al Motorbike di Verona, contestualmente alla presentazione al Motodays (8-11 marzo 2010), la Ducati 1199 Panigale sarà ufficialmente sul mercato presso gli store Ducati, dislocati nelle varie città italiane. Dopo la commercializzazione in Europa, la nuova Panigale 1199 arriverà negli USA (primo acquirente al mondo di moto Ducati) e successivamente in Giappone e Australia.
Un capitolo a parte meritano le depotenziate. Trattasi di moto di cilindrata superiore ma il cui motore viene depotenziato allo scopo di renderle legalmente accessibili anche ai diciottenni. Tra le tante, vanno segnalate le Harley-Davidson della Serie Sportster, le BMW F 650 e G 650 GS, la Ducati Monster 696 e 796 e la Kawasaki ER-6n. Certamente la depotenziazione castra al quanto questi modelli nati per ben altre performance, ma è probabile che i più giovani si accontentino, pur di stare in sella a una Harley.
In zona cesarini è stata annunciata anche la presenza di Peugeot Scooters, che proporrà ai convenuti dell’evento su due ruote i modelli più accattivanti della sua gamma 2012. In attesa di venire lanciato sul mercato nella prossima estate, Satelis inversione rinnovata verrà presentato al Motor Bike Expo dalla casa francese. Satelis, più che un semplice restyling è quasi una novità a se stante poiché ben che 27 parti di carrozzeria sulle 33 totali sono state riprogettate.
Danny Schneider non è nuovo a queste performance. Dopo la Triumph portata allo Show di Mike Lichter, all’Artistry in Iron Show di Las Vegas, e al Mooneyes Show di Yokohama, è lecito attendersi un’altra creazione che sicuro successo. L’Hardine Choppers è un brand made in Suisse fondato nel 2002; l’azienda di Danny Schneider ha fatto il suo salto di qualità nel 2005 con le prime realizzazioni autonome; ma la svolta risale al 2008, quando Danny Schneider fu il primo elvetico ad essere invitato allo Yokohama Mooneyes Show, in Giappone.
La Casa dell’ammortizzatore Bitubo, operativa da circa mezzo secolo, presenterà, ad esempio, l’Ammortizzatore Bitubo XXFB1 al Motor Bike Expo 2012, derivato direttamente dal mondo del Racing. Progettato e realizzato totalmente in Italia, l’ Ammortizzatore Bitubo XXFB1 mantiene la completa regolazione in compressione ed estensione e aggiunge l’opportunità di regolazione pneumatica del pre-carico grazie alla presenza di un serbatoio ricaricabile a innesto rapido, da richiedere a parte. Il mono Bitubo XXFB1 ha il trattamento dello stelo in DLC, questo rende lo stelo più scorrevole e l’ammortizzatore più sensibile alle minime oscillazioni della sospensione.
La due ruote in mostra a Verona, è stata la prima in assoluto ad essere assemblata, per una produzione seriale basterà attendere fino a primavera. Lo staff di Moto Breganze non nasconde la sua soddisfazione: Possiamo proprio dire che la realizzazione della prima “street cafè” made in italy 100% è il sogno che diventa realtà. In contro tendenza sono vari aspetti, la Breganze SF 750, lo è anche da un punto di vista della produzione: niente localizzazione per Orange Factory titolare del brand Breganze, le moto sono costruite in Italia attingendo tecnici dalla migliore mano d’opera disponibile nel settore.
L’associazione dei costruttori sarà ospitata presso l’Asso Bike Village ,caratterizzata dai componenti proposti dalle importanti realtà associate e dall’ambito assistenza, e vedrà un vero e proprio confronto tra gli appassionati e gli operatori di settore. Per tutti i visitatori la presenza dell’Asso Bike sarà l’occasione concreta di conoscere i prodotti dedicati al proprio veicolo, oltre alle tecniche di manutenzione e all’ambito normativo che regola l’utilizzo dei ricambi dopo l’acquisto.
