Siamo abituati al dispositivo del cosiddetto pilota automatico sugli aerei dove il relativo poco affollamento dei cieli permette una guida robotizzata del velivolo, ma sulle strade che percorriamo abitualmente con la nostra vettura, spesso affollate se non congestionate, le problematiche sono ben diverse. Tuttavia c’è che si è confrontato che l’idea di montare il pilota automatico anche sulle automobili.
La brillante idea è venuta al gigante della pubblicità online, nonché numero uno dei motori di ricerca, Google. L’azienda di Mountain View ha infatti depositato un brevetto per la tecnologia di guida automatica. Le auto utilizzate per la sperimentazione sono alcune Toyota Prius, sulle quali sono stati montati sensori laser e videocamere gestite da un computer collegato con Google Maps.
I test per la tecnologia di guida automatica si stanno tendono nel Nevada, unico Stato, al momento, ad aver autorizzato una legge che permette la circolazione delle automobili con pilota automatico. Convinto della propria scelta, Bruce Breslow, direttore del Dipartimento Nevada di veicoli a motore, ha dichiarato: non sono ancora pronti per andare sul mercato? Ma il Nevada intende esserlo quando lo saranno e i funzionari sperano di stare al passo degli altri Stati come la Florida e Hawaii, che stanno prendendo in considerazione norme per simili test. Tra le condizioni poste all’utilizzo del veicolo con pilota automatico, vi è l’obbligo di presenza di almeno due persone a bordo e l’obbligo di installare una scatola nera in grado di registrare una serie di dati, fondamentali nel malaugurato caso di una collisione.
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L’NTHSA auspica che i produttori di applicazioni mobili per auto, le realizzino in modo tale da ridurre al minimo i fattori di possibile distrazione dalla guida. Contestualmente, in sintonia con gli umori dell’ NTHSA, l’amministrazione Obama ha in programma la creazione di un fondo di 330 milioni destinato proprio a finanziare programmi contro la distrazione al volante.
Tra le news in pole position per l’edizione 2012, spicca l’annuncio di Pirelli relativamente alle mescole che verranno rese disponibili ai team per le prime tre gare del 2012. Nelle prime due, rispettivamente Australia e Cina, le scuderie avranno a disposizione gli pneumatici P Zero White Medium e P Zero Yellow Soft. In Malesia sarà adottata la combinazione P Zero Silver Hard e P Zero White Medium. La scelta delle diverse combinazioni è stata fatta sulla base di una serie di parametri tra cui spiccano condizioni climatiche e tipologia della pista di gara.
Il Mobile World Congress ospiterà per la prima volta un’automobile, il fatto che la scelta sia caduta sulla B-MAX è dovuto all’opportunità di conoscere in anteprima l’introduzione in Europa di nuove importanti tecnologie, che debutteranno proprio a bordo della B-Max. Ad illustrare i futuri scenari della mobilità, descrivendo le prospettive e le potenzialità delle tecnologie di connessione a bordo dell’auto, sarà nientemeno che Bill Ford in persona, Executive Chairman di Ford Motor Company.
Per contro, negli ultimi venti anni, le case automobilistiche hanno fatto miracoli per contenere i consumi degli automezzi intervenendo con competenza e creatività su tutti i comparti dell’autovettura. Fiat Professional, ad esempio, è intervenuta sui consumi di alcuni modelli della sua flotta commerciale, mediante l’innesto di un cambio robotizzato a 6 rapporti disponibile sulle motorizzazioni 130 e 150 MultiJet del nuovo Fiat Ducato. Il Comfort-Matic mette insieme i vantaggi di un cambio meccanico (semplicità ed efficienza nei consumi), insieme con la praticità e il comfort di utilizzo di un cambio automatico.
In pratica la coupé a due posti che porta l’omonimo appellativo dell’Alfa Romeo originale, monta un motore anteriore basato sulla meccanica Alfa Romeo 8C Competizione. Come nella recente tradizione Touring, la Disco Volante 2012 è destinata ad essere prodotta a mano in piccolissima serie per clienti che cercano una vettura sportiva esclusiva. È assolutamente sconsigliabile innamorarsi della C52 Disco Volante 2012 poiché la produzione sarà limitatissima e i costi inaccessibili ai più.
L’ Hybrid Drive di Lexus accoppia nella stessa unità propulsiva un motore 3,5 litri V6 con un propulsore elettrico a magnete permanente. Complessivamente viene fornito un totale di 340 CV con una velocità da zero a 100 Km/h in soli 5,2 secondi. Il propulsore termico è alimento con gas metano e può operare alternandosi con la propulsione elettrica o combinandosi con essa.
Alcuni marchi, come Aprilia, hanno progettato in proprio le tecnologie legate al controllo della trazione e della frenata. La casa motociclistica italiana ha sviluppato l’APRC: Aprilia Performance Ride Control e l’ha installato nella nuova RSV4 Factory APRC, in procinto di essere presentata al Motodays 2012.
La scatola nera pensata per l’auto, è collegata a un Gps, che ne fornisce la posizione in tempo reale. Grande come un pacchetto di sigarette, viene di solito istallata nell’abitacolo ed alimentata dalla batteria. Tuttavia è previsto anche un piccolo generatore di riserva per evitare interruzioni nella registrazione dei dati. Il costo della scatola nera si aggira intorno ai 500 euro per il modello standard. Volendo è possibile prenderla in comodato d’uso per un canone che si aggira intorno ai 15 euro mensili. Attualmente il requisito per stipulare una polizza scontata, consiste ne farsi istallare l’apparecchio della compagnia assicurativa presso un centro convenzionato, la proprietà del dispositivo rimane all’assicurazione e il cliente deve rimuoverlo in caso di disdetta. Infine pare che L’Unione Europea intenda rendere obbligatorie le scatole nere a bordo delle auto e non è escluso che a breve, l’obbligatorietà entri a far parte delle leggi comunitarie.
La news arriva direttamente da Verona dove si sta tenendo l’annuale fiera dell’agricoltura numero 110. La suggestiva tecnologia chiamata telemetria, troverà impiego nei trattori allo scopo di limitarne i consumi. I trattori odierni sono ormai così tecnologicamente orientati che, oltre alla presenza della telemetria, montano anche navigatori satellitari e si servono della guida assistita.
