La Formula 1 assomiglia un po’ all’industria militare dove le innovazioni finiscono prima o poi per trovare impiego anche nelle applicazioni civili. L’ultimo travaso di tecnologia made Formula 1 ha trovato casa niente di meno che nei trattori.

La news arriva direttamente da Verona dove si sta tenendo l’annuale fiera dell’agricoltura numero 110. La suggestiva tecnologia chiamata telemetria, troverà impiego nei trattori allo scopo di limitarne i consumi.  I trattori odierni sono ormai così tecnologicamente orientati che, oltre alla presenza della telemetria, montano anche navigatori satellitari e si servono della guida assistita.

Claudio Vella, imprenditore agricolo del Beneventano, spiega così l’apporto delle nuove tecnologie al processo agricolo: I costi vengono tagliati fino al 15% negli agrofarmaci e del 10% sul carburante. In un’azienda di 250 ettari questo si traduce in un risparmio di 15 tonnellate di fertilizzante e di 3 tonnellate di gasolio nelle fasi di lavorazione, con una semina tradizionale. Con il gasolio agricolo schizzato a 1,1 euro al litro vuol dire immaginare minori uscite di cassa per 3.500 euro l’anno.

La via alla riduzione dei costi in agricoltura, parte dall’installazione del navigatore satellitare con sistema di geoposizionamento; successivamente si potrà aggiungere la mappatura dei raccolti e dei terreni allo scopo di razionalizzare al massimo la distribuzione di agrofarmaci e fertilizzanti. La guida assistita consentirà invece il risparmio di carburante.  In ogni modo le macchine agricole più potenti, escono già dalle concessionarie col pacchetto completo in dotazione.

Showroom Alfa Romeo Napoli. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

Col suo aspetto a metà tra il vintage e il futuribile,  la Morgan Aero Coupé è davvero una vettura suggestiva. Tuttavia è bene mettersi subito il cuore in pace poiché le sue caratteristiche sono tali da caratterizzarla come un modello davvero alla portata di pochi.

Interamente costruita in alluminio e assembrata a mano, la Morgan Aero Coupé ha due soli posti nonostante le imponenti dimensioni.  Il cofano racchiude il poderoso BMV otto cilindri capace di erogare una potenza pari a 367 cavalli nella versione stock e 390 nella versione con scarichi sportivi. La velocità massima, controllata elettronicamente, sfiora i 275 km/h mentre l’accelerazione da 0 a 100 avviene in soli 4.5 secondi. Al propulsore tedesco è abbinato un cambio manuale a sei marce ma sarà disponibile a breve anche l’automatico che potrà operare in 2 modalità: Auto e Sport. Nella seconda modalità l’auto cambia oltre i 6.500 giri permettendo di sfruttare pienamente tutta la potenza esplosiva del propulsore.

Di solito le auto con vocazione sportiva tendono ad essere alquanto spartane in fatto di confort. Questa regola, tuttavia, non si applica alla Morgan Aero Coupé. Gli interni sono estremamente comodi e curati. L’infotainment è garantito anche dalla presenza di un sofisticato impianto audio, completano la dotazione eleganti finiture in radica e sedili in pelle. Per avere informazioni più dettagliate sulle caratteristiche della vettura, sui consumi, sulle emissioni e soprattutto sui costi, occorrerà attenderne la presentazione a marzo 2012, nell’ambito della kermesse automobilistica ginevrina.

Mancano ancora diversi giorni alla giornata inaugurale della kermesse motociclistica romana, tuttavia la griglia delle presenze, in quanto a novità, è ormai abbastanza definita. Il parterre capitolino si è inserito così brillantemente nel panorama fieristico, che le principali case produttrici delle due ruote, valutano questo evento come irrinunciabile.

È di questo parere, ad esempio, BMW che a Roma interverrà massicciamente assicurando la sua presenza in 4 diverse aree, suddivise in enduro, urban, scooter e usato. Particolarmente attesi i nuovi scooter BMW già presentati a Milano durante lo scorso EICMA. Spazio, in un’apposita area, anche alle moto protagoniste del WSBK 2011. Alla manifestazione romana ha aderito anche la Honda con la nuova Crosstourer e la nuova Integra, e tanti di quei modelli da soddisfare i gusti di tutti gli appassionati: i nuovi NC700 e NC 700X, le poderose CBR1000RR Fireblade e GL1800 Gold Wing, fino alle incantevoli naked 900 e 900 R.

Ai fan del fuori strada, la kermesse romana garantisce la presenza di KTM. La casa austriaca presenterà la rinnovata 690 Duke, la nuova Freeride 350, accanto a tutte le novità della gamma 2012. Il segmento del  Motocross sarà coperto  dalla 250 SX-F e dalla 350 SX-F, in versione strada, del 5 volte Campione del Mondo, Tony Cairoli.Confermata anche la presenza di Ducati, che però non ha ancora fornito dettagli sui modelli che intende esporre.

Suzuki e Yamaha saranno presenti rispettivamente, con la nuova Inazuma 250, le rinnovate GSX-R1000 2012 e le V-Strom 650 ABS, Gladius650 e GSR750. Particolarmente attesa la Bandit 650 SA e la rigenerata gamma scooter, inclusi il Sixteen e il Burgman. La seconda esporrà nel parterre romano, la gamma completa delle moto e scooter 2012 inclusa la nuova VMax Hypermodified realizzata dai customizer di Abnormal Cycle. La gamma da strada sarà rappresentata dalla nuova YZF-R1 con controllo di trazione multilivello integrato, dai nuovi scooter Xenter 125 e 150 e il nuovissimo T-Max che, insieme alla XT 1200Z Super Ténéré, sarà disponibile per i test ride nell’area esterna. Infine la mitica Royal Enfield presenterà la nuova Bullet e le due special Clubman e Trial.

Showroom Fiat  Napoli. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

Visto così, nudo e crudo, il pianale della prossima Golf Generation fa impressione. Pare uscito dall’illustrazione visionaria di autori di calibro di Hayao Miyazaki e del suo castello errante di howl.  Non solo; parte dei componenti visibili, andranno a far parte anche della nuova Audi A3, la prossima Seat Leon e l’auto che sostituirà la Skoda Octavia.

Questa estrema flessibilità è dovuta alla piattaforma MQB (Modular Transverse Matrix) assai versatile e modulare, utilizzabile dalle quattro nuove medie,  ma anche da molti altri modelli del Gruppo, tra cui le prossime generazioni della Polo, della Tiguan e della Passat. Il debutto della piattaforma MQB avverrà sulla nuova Audi A3 che sarà presentata questa estate, per la Golf di settima generazione bisognerà attendere il Salone di Parigi e il 2013 per la commercializzazione

La modularità della piattaforma MQB si estende anche alla componentistica, come i cablaggi elettrici, il sistema di climatizzazione, l’infotainment. Questo genererà un risparmio e un’ottimizzazione senza precedenti nella storia dell’auto.  La piattaforma delle meraviglie potrà essere allungata o accorciata, allargata o ristretta, variando anche il passo per le più diverse utilizzazioni, con una costituzione più leggera rispetto al passato, la Golf 7 peserà 60 kg meno dell’attuale.  Inizialmente la Golf 7 verrà equipaggiata con quatto nuove motorizzazioni a benzina: il nuovo 1.2 TSI Turbo (nelle tarature dal 85 e 105 Cv) e il 4 cilindri 1.4 TSI nelle varianti da 120 e 140 Cv (quest’ultimo anche nella variante con possibilità di funzionare con due soli cilindri). La nuova famiglia dei diesel EA288 TDI comprenderà invece unità 1.6 e 2.0 con potenze comprese tra 90 e 190 Cv e con valori di coppia massima tra 250 e 380 Nm.

ll marchio Fiat Professional contraddistingue i veicoli commerciali prodotti da Fiat Group Automobiles S.p.A.

La piccola Yaris fin dal suo apparire ci ha abituato a soluzioni ingegnose con consumi e prestazioni nettamente superiori alla media rispetto al suo segmento. Ora per la piccola Yaris di Toyota è arrivato il momento dell’ibrido e c’è da scommettere che le soluzioni ingegnose non mancheranno.

La prima cosa che salta all’occhio, nell’osservare i dettagli forniti da Toyota, è il volume estremamente ridotto di tutti i componenti. La cosa è assolutamente ovvia e ragionevole poiché il primo problema che si è posto a progettisti nipponici era in relazione alle ridotte dimensioni della vettura.  In sintesi, il nuovo motore benzina da 1.5 litri  è più compatto del 10 per cento e pesa ben 16,5 kg rispetto al 1800 benzina della Auris Hybrid. Il motore elettrico è più compatto del 20%, mentre la PCU pesa il 12% dell’unità che equipaggia Auris Hybrid. Infine il differenziale è stato ridotto del 6% in lunghezza e pesa solo 11 kg.

Per non togliere spazio a uno dei numerosi punti di forza di questa vettura, serbatoio della benzina e accumulatori sono stati posizionati sotto l’abitacolo, in questo modo tanto lo spazio riservato ai passeggeri che il bagagliaio, sono rimasti intatti in quanto a cubatura. Complessivamente l’insieme di consumi e prestazioni è di primissimo ordine,  circa 4 litri per percorrere 100 km, con emissioni pari a 80 g/km. I cavalli scalpitanti sotto il cofano sono circa un centinaio; il tutto per soli 17.000 euro, costo ragionevole per vetture di questo tipo. Per poter vedere l’ibrida Yaris di Toyota occorrerà attendere settembre.

l marchio Fiat Professional contraddistingue i veicoli commerciali prodotti da Fiat Group Automobiles S.p.A.

Ogni fiera, nel senso antico del termine, che si rispetti, lascia sempre dello spazio anche all’usato. In questi tempi di crisi, l’iniziativa della kermesse capitolina dedicata alla due ruote (Fiera di Roma, marzo 2012), ossia di prevedere un apposito segmento per le moto usate, è certamente apprezzabile.

Market One To One è  il nome dell’iniziativa, i concessionari potranno esporre una serie di modelli usati mentre i visitatori, se interessati, potranno visionarli ed eventualmente concludere l’acquisto direttamente in fiera. Per gli smanettoni, appassionati di tuning, ci sarà la possibilità di seguire le Giornate dell’Aftermarket. In questo segmento si potranno porre domande ai tecnici rappresentanti delle varie aziende coinvolte nelle maggiori competizioni sportive come MotoGp e Superbike, presenti sul palco. Gli argomenti verteranno intorno a  vari componenti racing quali freni, sospensioni, scarichi e trasmissioni. Le domande saranno lette per l’occasione da un ospite famoso di cui non si conosce ancora il nome.

Un area che attirerà fortemente gli appassionati è quella del test ride. In essa sarà possibile, a detta degli organizzatori,  cimentarsi in diverse attività: tre saranno i livelli. Prima di tutto, le numerose aree esterne ai padiglioni, con tanto di transenne e birilli, permetteranno ai più di fare pratica, mentre nell’area pista da 900 metri, ricca di curve e di rettilinei, i più smaliziati potranno guidare le moto stradali e off-road supportati dai responsabili delle aziende, che daranno loro tutte le informazioni sui mezzi e che li accompagneranno nella sessione pratica. Terzo step: gli “open door”, giri più completi da circa 40 minuti ognuno durante i quali i visitatori usciranno dal quartiere fieristico per affrontare un percorso misto urbano-extraurbano, utile per conoscere in modo approfondito le potenzialità degli scooter e delle moto a disposizione. Per i giovanissimi che vorranno cimentarsi su piccole due ruote ci saranno appositi corsi di minicross gestiti direttamente dalla Federazione Motociclistica Italiana. Infine non potevano mancare i sacrosanti corsi di guida sicura, fruibili sia con i simulatori, che direttamente in sella agli scooter.

Showroom Abarth Firenze. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

La caduta copiosamente in questi giorni a tutto fa pensare fuorché alle due ruote. Tuttavia ci lasceremo alle spalle anche questo inverno e a marzo potremo finalmente goderci la primavera e il salone motociclistico della capitale (8-11 marzo).

Godimento è la parola giusta poiché la programmazione prevista per l’evento è ricca come non mai e per poterla ospitare tutta, va subito detto che sono aumentati tanto i padiglioni che la superficie in metri quadri rispetto alla passata edizione. Tra le novità proposte, non poteva certo mancare un’area green, dedicata a tutte quelle due ruote con alimentazione a basso impatto ambientale. Il nome dell’area, alquanto pomposo, è Il Villaggio dell’Alternativa. Nella green area oltre ad ammirare i modelli esposti sarà possibile provarli ed eventualmente prenotarli.

Days on the Road è invece il nome della porzione dedicata al moto-turismo. Il turismo su due ruote è un’attività ludica che sta prendendo sempre più piede, anche nel nostro paese. Per dare la misura dell’importanza crescente del segmento, basti pensare che sempre più tour operators  offrono interessanti soluzioni di viaggio calibrate sul mondo delle due ruote. Il mondo custom avrà un’area tutta sua dedicata alle personalizzazioni fantasiose e suggestive, realizzate da officine di prestigio ma anche da privati. Il nome di quest’area è Kromature.

Anche il vintage, troverà il suo spazio al Motodays 2012 di Roma. In Motodays Vintage sarà possibile ammirare le meravigliose moto d’epoca, tra le quali  quelle che hanno fatto la storia dello sport motociclistico degli anni Cinquanta, come le Ariel SquareFour e 500 Twin. Inoltre saranno disponibili all’acquisto anche accessori, parti di ricambio e diversi memorabilia. L’elenco delle iniziative non si ferma qui …

Showroom Alfa Romeo Firenze. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

ABT, nota azienda tedesca con sede a Kempten in Algovia, specializzata in tuning automobilistico per veicoli Audi, SEAT, Škoda e Volkswagen, si appresta a presentare una nutrita serie di accessori dedicati alla nuova AS5, sottoposta recentemente a un rinnovamento ad ampio raggio. Come da consuetudine, ABT interverrà sulla vettura senza stravolgere l’immagine tipica ed elegante della coupé Audi ma esaltandone alcuni tratti mediante aggiunta di spoiler anteriori e posteriori, inserti per i passaruota e minigonne, oltre al caratteristico scappamento a quattro vie.

Altri inserti riguarderanno l’introduzione dei caratteristici cerchi in lega  da 19″ o 20″ disponibili con diversi design e colorazioni.  I cerchi in lega  by ABT sono ottimizzati per ospitare l’impianto frenante sportivo con dischi anteriori da 345 o 380 mm. L’assetto, infine, è ribassato, ma può essere ulteriormente incrementato grazie a un sistema di sospensioni assemblate, con ghiere regolabili a molla e ammortizzatore accoppiati, detto coilover.

Infine il tuning by ABT metterà mano anche ai motori, il propulsore V6 TDI di 3.0 litri passerà  da 245 a 300 CV, mentre il 2.0 litri TFSI benzina, dagli attuali 211 CV passerà a 270 CV. Relativamente ai tempi di commercializzazione e ai listini delle Audi A5 made by ABT, non si hanno ancora notizie precise che però, in virtù dell’annuncio ufficiale di questa nuova serie A5, non dovrebbero tardare.

Showroom Lancia Firenze. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.

Debutterà al prossimo salone auto di Ginevra, un interessante concept che unisce una mobilità a impatto zero, grazie a una meccanica elettrica con autonomia estesa (EREV),  a prestazioni da sportiva di razza. Un primo assaggio sull’esistenza di questo progetto, si era avuto a settembre 2011, ma ora, in prossimità della kemesse ginevrina, i dettagli si fanno via via più copiosi anche se non in quantità tale da dissipare il riserbo che aleggia intorno a questa vettura.

A ben vedere, questo tipo di tecnologia non è completamente inedito. Qualcosa di simile di era già visto attraverso il debutto della Chevrolet Volt. In sintesi, per brevi percorrenze, nell’ordine di qualche decina di chilometri, Emerg-e marcerà a emissioni zero. Successivamente, grazie al  propulsore termico da 1.2 litri, che nell’assicurare la continuità della marcia, ricarica gli accumulatori, sarà possibile contenere tanto i consumi che le emissioni, senza nulla perdere della vocazione sportiva della vettura. Secondo le poche indiscrezioni circolanti, la Emerg-e sarà molto coinvolgente anche sotto il profilo del design.

In base alle poche immagini rilasciate da Infiniti, si intuisce una futura sportiva con un design tipo coupé, dall’aria sfaccettata, grazie a tagli netti e decisi. Nessuna anticipazione invece, in termini di dati reali, su autonomia, potenza, accelerazione e consumi. Per saperne qualcosa di più occorrerà pazientare fino al sei marzo 2012.

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In attesa delle nuove generazioni di Smart ForTwo, previste a partire dal 2013 , la piccola due posti del Gruppo Daimler si rifà il trucco per ben figurare al prossimo salone auto di Ginevra (marzo 2012). Successivamente la Smart re-stilizzata, sarà disponibile da aprile col prezzo base a partire da 10.275 euro.

Intendiamoci, si tratta di piccoli ritocchi nel vero senso della parola, i progettisti evidentemente, non vogliono anticipare sull’attuale modello, le novità che tengono in serbo per la prossima generazione Smart. Il frontale è stato modificato con l’inserimento di una nuova griglia anteriore che incorpora il logo del marchio precedentemente posizionato sul paraurti.  Fari fendinebbia e le luci diurne a Led orizzontali, disponibili come optional, sono stati invece posizionati nella parte bassa della calandra. Spostando lo sguardo sulle fiancate si prenderà atto dell’introduzione delle minigonne, introdotte allo scopo di migliorare la stabilità della vettura ritoccando al contempo, l’immagine della piccola due posti in senso sportiveggiante. Infine  il paraurti posteriore è stato maggiorato in quanto a dimensioni.

La combinazione di vari elementi, quali la livrea,  la tipologia di cerchi in lega, i rivestimenti interni e il colore della plancia,  consente di scegliere differenti allestimenti. Immutata la disponibilità dei propulsori, sotto il cofano si potrà scegliere tra la versione diesel da 0,8 litri e 54 CV con consumi di 3,3 litri/100km ed emissioni di CO2 pari a 87g/km e i propulsori a benzina.  L’ 1,0 litri nelle varianti MHD da 61 o 71 CV, il Turbo da 84 CV e Brabus  da 102 CV. Confermata infine, la versione elettrica ED con motore da 55 KW.

Concessionario Abarth Firenze. All’interno di quattro spazi distinti Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Professional e Jeep potrete vivere un’esperienza d’acquisto unica nel suo genere e incontrare l’automobile che fa per voi, grazie anche ai veicoli disponibili per veri e propri test drive su strada.